«Ресурсосберегающие технологии и коррозия»

Покраска козловых кранов – г. Холмск Сахалинской обл.

Работы по нанесению защитно-декоративного полимерного покрытия на металлоконструкции козловых кранов производились с применением модифицированного полимерного состава «Анкор R 101 F» и эмали "Поликор Е 2200".

Подготовка поверхности металлоконструкций заключалась в освобождении ее от ржавчины, придания ей оптимальной шероховатости для получения максимальной адгезии полимерного покрытия.

Для снятия старого лакокрасочного слоя применяли специальную химическую смывку, которую наносили на поверхность кистями. После разрушения слоя производили зачистку поверхности гидроструйным аппаратом высокого давления (до 200 атм). После очистки на поверхности допускалось наличие прочно державшегося слоя ржавчины и других отложений.

В труднодоступных местах применяли ручные инструменты (скребки, проволочные щетки) и электроинструменты (угловую шлифовальную машинку, электродрель с абразивной насадкой). Расчетный срок эксплуатации покрытия при данной подготовке поверхности до 10 лет.

 

Нанесение комбинированного полимерного покрытия

Исходя из требований долговременной защиты меаллоконструкций козловых кранов, была утверждена следующая схема покрытия:

• покрытие «Анкор R 101 F» 2*15 мкм
• покрытие "Поликор Е 2200" 1*30 мкм

Для контроля сплошности каждый слой колеровали в разный цвет:

• 1 слой - грунт бесцветный
• 2 слой – грунт бледно-белый
• 3 слой – эмаль красная и белая.

Средство «Анкор R 101 F» представляет собой однокомпонентную систему на основе органических смол и натуральных масел со специальными добавками. Полимерный состав «Анкор R 101 F» полностью готов для применения и не требует разбавления перед использованием.

Эмаль "Поликор Е 2200" представляет собой однородную смесь алкидного лака с модифицированным антикоррозионным средством «Анкор R 101 F».

Покрытие наносили механизированным способом при помощи установки безвоздушного распыления. В труднодоступных местах допускалось применение ручных инструментов (кистей или валиков).

Контроль качества покрытия включает в себя измерение толщины каждого слоя, визуальный осмотр на наличие дефектов.